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關(guān)于驅(qū)動車橋方面的知識
一.功能：驅(qū)動車橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩，并將動力合理的分配給左、右驅(qū)動輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直立、縱向力和橫向力。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成。
二.驅(qū)動車橋設(shè)計應(yīng)當(dāng)滿足如下基本要求：
1.選擇的主減速比應(yīng)能保證汽車具有***佳的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2.外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。
3.齒輪及其他傳動件工作平穩(wěn)，噪聲小。
4.驅(qū)動車橋在各種轉(zhuǎn)速和載荷下具有高的傳動效率。
5.在保證足夠的強(qiáng)度、剛度條件下，應(yīng)力求質(zhì)量小，尤其是簧下質(zhì)量應(yīng)盡量小，以改善汽車平順性。
6.與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動協(xié)調(diào)，對于轉(zhuǎn)向驅(qū)動車橋，還應(yīng)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動相協(xié)調(diào)。
7.結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝性好，制造容易，拆裝、調(diào)整方便。
三.驅(qū)動車橋的分類：驅(qū)動橋分非斷開式與斷開式兩大類。
非斷開式驅(qū)動車橋也稱為整體式驅(qū)動橋，其半軸套管與主減速器殼均與軸殼剛性地相連一個整體梁，因而兩側(cè)的半軸和驅(qū)動輪相關(guān)地擺動，通過彈性元件與車架相連。